危險!或將全面停止或限制使用這29種施工工藝、設備和材料!交通部發文!
時間:2020-11-19      來源:https://mp.weixin.qq.com/s/qNOmZggUDZTlZ86oV0fANA返回列表

          為防范化解公路水運重大事故風險,提升本質安全生產水平,日前,交通運輸部會同應急管理部發布了《公路水運工程淘汰危及生產安全施工工藝、設備和材料目錄》(以下簡稱《目錄》)。

《目錄》明確,在規定的實施期限后,全面停止使用“禁止”類施工工藝、設備和材料,不得在限制的條件和范圍內使用“限制”類施工工藝、設備。

公路水運工程淘汰危及生產安全

施工工藝、設備和材料目錄

淘汰類型:禁止

 

1、卷揚機鋼筋調直工藝:利用卷揚機拉直鋼筋

可替代方案:普通鋼筋調直機、數控鋼筋調直切斷機的鋼筋調直工藝等

2、現場簡易制作鋼筋保護層墊塊工藝:在施工現場采用拌制砂漿,通過切割成型等方法制作鋼筋保護層墊塊

可替代方案:專業化壓制設備和標準模具生產墊塊工藝等

3、空心板、箱型梁氣囊內模工藝:用橡膠充氣氣囊作為空心梁板或箱型梁的內模

可替代方案:空心板、箱型梁預制剛性(鋼質、PVC、高密度泡沫等)內模工藝等

4、人工挖孔樁手搖井架出渣工藝:采用人工手搖井架吊裝出渣

可替代方案:帶防沖頂限位器、制動裝置的卷揚機吊裝出渣工藝等

5、蓋梁(系梁)無漏油保險裝置的液壓千斤頂卸落模板工藝(公路工程):蓋梁或系梁施工時底模采用無保險裝置液壓千斤頂做支撐,通過液壓千斤頂卸壓脫模

 可替代方案:砂筒、自鎖式液壓千斤頂等卸落模板工藝等

6、沉箱氣囊直接移運下水工藝(水運工程):沉箱下水浮運前,通過延伸至水中一定深度的斜坡道,用充氣氣囊在水中移運直至將沉箱移運到滿足浮運的水深

可替代方案:起重船起吊、半潛駁或浮船塢下水、干浮船塢預制出塢、滑道下水工藝等

7、沉箱、船閘閘墻混凝土木模板(普通膠合板)施工工藝(水運工程):沉箱、船閘閘墻采用木模板(普通膠合板)澆筑混凝土

可替代方案:鋼模、新型材料模板工藝等

8、(設備)竹(木)腳手架:采用竹(木)材料搭設的腳手架

可替代方案:承插型盤扣式鋼管腳手架、扣件式非懸挑鋼管腳手架等

9、(設備)門式鋼管滿堂支撐架:采用門式鋼管架搭設的滿堂承重支撐架

可替代方案:承插型盤扣式鋼管支撐架、鋼管柱梁式支架、移動模架等

10、(設備)橋梁懸澆配重式掛籃設備(公路工程):掛籃后錨處設置配重塊平衡前方荷載,以防止掛籃傾覆

11、(材料)有堿速凝劑:氧化鈉當量含量大于1.0%且小于生產廠控制值的速凝劑    

可替代方案:溶液型液體無堿速凝劑、懸浮液型液體無堿速凝劑等

近年來,公路水運工程建設規模持續保持高位運行,質量安全形勢總體穩定,但仍存在著一些不符合技術進步和行業發展要求,危及施工現場安全和工程結構安全耐久的落后工藝工法、施工設備、工程材料?!赌夸洝犯鶕吨腥A人民共和國安全生產法》《公路水運工程安全生產監督管理辦法》等法律法規,明確了擬淘汰項目類別、限制條件和范圍、實施時間以及供市場參考的可替代施工工藝、設備、材料等內容,推動行業淘汰落后工藝、設備和材料,提升本質安全生產水平。

《目錄》擬淘汰的危及生產安全施工工藝、設備、材料總計29項,其中禁止類包括卷揚機鋼筋調直工藝等11項內容,限制類包括“直接鑿除法”樁頭處理工藝等18項內容?!赌夸洝钒赐ㄓ茫ü?、水運)、公路和水運三個部分組合,其中通用工程部分包含施工工藝8項,施工設備7項,工程材料1項;公路工程部分包含施工工藝4項,施工設備1項;水運工程部分包含施工工藝8項。

 

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來源:建筑時報 

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